Annons · Luftkompressor.se

Lampan som tänds varje vinter – och vad den försöker säga dig

Du har inte kört på något. Däcket ser helt okej ut. Ändå lyser den där orange symbolen. Så här hänger det ihop.

Läs på 4 minuter

Klockan är 06.40. Det är minus elva, rutorna är precis skrapade och du är redan sen. Då tänds den: en liten orange symbol som ser ut som en hästsko med ett utropstecken.

Många kör vidare och tänker att de ska kolla det sen. Andra åker till macken och upptäcker att luftpumpen är trasig.

Men ofta är det inget fel på däcket alls. Det kan vara kylan.

Däcket behöver inte ha gått sönder. Luften inuti kan bara ha krympt.

Det som händer i däcket när det blir kallt

Kall luft tar mindre plats. Därför sjunker trycket när temperaturen faller. Ett däck som pumpades en mild dag i oktober kan ligga klart under rekommendationen en morgon i januari, utan att det finns ett enda hål.

Kompressor vid frostigt däck — En kall natt kan räcka för att trycket ska sjunka.

Varför du inte ska strunta i det

Greppet. Fel tryck ger sämre kontakt med vägen, och på is har du små marginaler.
Förbrukningen. Ett mjukt däck rullar tyngre, så bilen drar mer.
Plånboken. Fel tryck sliter ojämnt på däcken, och vinterdäck är inte billiga.

Visste du?Rätt tryck för din bil står oftast på en dekal i dörrkarmen, vid tanklocket eller i instruktionsboken. Det är inte samma siffra för alla bilar.

Så kollar du på två minuter

Mät när däcken är kalla. Efter en längre körning visar de för högt.
Jämför med dekalen. Kolla alla fyra däcken.
Fyll på det som saknas. Gör det ungefär en gång i månaden och före längre resor.

Problemet är steg tre

Du behöver luft. Det betyder oftast macken, och där kan det vara kö eller en pump som inte fungerar.

Luftpump på macken — Luftpumpen fungerar inte alltid när du behöver den.

Med en egen kompressor slipper du det. Aerivo Pro är trådlös och får plats i handskfacket. Du trycker fast munstycket på ventilen, ställer in rätt tryck och trycker start. Sedan stänger den av sig själv.